（無雷）
- 5月 04 週三 202213:29
閃之軌跡III（閃の軌跡III）
（無雷）
- 11月 22 週日 202019:28
後翼棄兵（The Queen's Gambit）
#後翼棄兵
#TheQueensGambit
- 5月 13 週六 201722:27
文字敏銳度 vs. 圖像敏銳度
有些童年往事因為當時年紀太小，其實根本沒有記憶；但在父母的回憶複誦之下彷彿也變成了自己的幼年記憶。例如小時候跟著家人去參觀鳳凰谷鳥園，所有人都在欣賞各種鳥類的樣貌與姿態，只有我完全不看鳥，只專心讀著解說牌上面的文字，例如「17號，五色鳥，屬於XX科，羽毛是OO色…」；讀完之後再吵著要趕快去找第18號鳥，然後再去讀第18號解說牌。大人們一直叫我不要光看解說牌不看鳥，但我理都不理，堅持只看那些文字。
#現在想想或許我從小的文字敏銳度就高過圖像敏銳度吧
#現在想想或許我從小的文字敏銳度就高過圖像敏銳度吧
- 9月 29 週二 201522:53
20150727 <手天使>兩週年工作成果分享會心得
今天去聽手天使兩週年工作成果分享會，
很深刻。
在進熱線以前真的有很多的刻版印象在，
包括聽到“身障人士”時，就和很多人一樣，
第一個想到的是「無障礙設施很重要！我們的社會做得還不夠好！」
無障礙設施很重要當然沒錯，可是然後呢？
把無障礙設施弄好，一切就解決了？
身障者和非身障者同樣都是人，
我們所有的需求，他們也都同樣需要。
除了好好活著、好好行動、好好工作以外，
我們也需要人際交往，會想談戀愛，也有性需求，
這些身障者也同樣需要。
試想如果你這一生中的性需求都無法被解決，你會怎麼樣？
我不知道別人會怎麼樣，至少我自己應該會很想死吧。
很遺憾地，許多重度身障者真的連自慰的能力都沒有。
更遺憾地，障礙者的性需求長年以來都完全被忽略，
無論是社會氛圍、政府、家屬甚至照護輔導單位，
都覺得啊已經讓你們吃飽穿暖了，幹麼還要奢求那麼多？
在這樣的氛圍下，＜手天使＞的成立真的是難能可貴。
今天最令人印象深刻的，是手天使義工描述服務的過程。
原本以為就是幫忙打打手槍嘛，能有多難？
經過了義工的分享後才知道，
原來每提供一次服務，需要這麼多的人力物力和時間，
需要這麼多次的溝通和協調，
會面臨這麼多的困難、突發狀況以及義工的內心掙扎；
更令人驚訝的是有極高比率的申請者，
會因為種種因素而導致＜手天使＞最後無法提供服務。
為什麼只是提供這樣子的服務會如此困難？
看看蘋果日報新聞底下和PTT上網友的留言，
就不難知道這個社會對於性的恐慌及汙名有多強烈；
而且這些恐慌及汙名在障礙者身上大概又放大了十倍吧。
所以無論是義工還是接受服務者，都承受著相當大的壓力，
擔心被家長責難、害怕觸犯法律、還要面對社會氛圍和內心衝突，
這些比執行面的問題（譬如怎麼把人從輪椅上移到床上）困難多了。
寫著寫著不知道要怎麼結尾，
我想起之前做愛滋匿篩前後諮詢時曾經碰過一位坐輪椅的身障個案，
在他身上也聽到了很多障礙者的困境。
即使不是重度身障者，即使有能力自行外出，
他們在外出尋求和別人交流及發生性行為時，
也會碰到很多我們這些肢體健全的人想都沒想過的困難。
這個社會實在需要更多同理心。
很深刻。
在進熱線以前真的有很多的刻版印象在，
包括聽到“身障人士”時，就和很多人一樣，
第一個想到的是「無障礙設施很重要！我們的社會做得還不夠好！」
無障礙設施很重要當然沒錯，可是然後呢？
把無障礙設施弄好，一切就解決了？
身障者和非身障者同樣都是人，
我們所有的需求，他們也都同樣需要。
除了好好活著、好好行動、好好工作以外，
我們也需要人際交往，會想談戀愛，也有性需求，
這些身障者也同樣需要。
試想如果你這一生中的性需求都無法被解決，你會怎麼樣？
我不知道別人會怎麼樣，至少我自己應該會很想死吧。
很遺憾地，許多重度身障者真的連自慰的能力都沒有。
更遺憾地，障礙者的性需求長年以來都完全被忽略，
無論是社會氛圍、政府、家屬甚至照護輔導單位，
都覺得啊已經讓你們吃飽穿暖了，幹麼還要奢求那麼多？
在這樣的氛圍下，＜手天使＞的成立真的是難能可貴。
今天最令人印象深刻的，是手天使義工描述服務的過程。
原本以為就是幫忙打打手槍嘛，能有多難？
經過了義工的分享後才知道，
原來每提供一次服務，需要這麼多的人力物力和時間，
需要這麼多次的溝通和協調，
會面臨這麼多的困難、突發狀況以及義工的內心掙扎；
更令人驚訝的是有極高比率的申請者，
會因為種種因素而導致＜手天使＞最後無法提供服務。
為什麼只是提供這樣子的服務會如此困難？
看看蘋果日報新聞底下和PTT上網友的留言，
就不難知道這個社會對於性的恐慌及汙名有多強烈；
而且這些恐慌及汙名在障礙者身上大概又放大了十倍吧。
所以無論是義工還是接受服務者，都承受著相當大的壓力，
擔心被家長責難、害怕觸犯法律、還要面對社會氛圍和內心衝突，
這些比執行面的問題（譬如怎麼把人從輪椅上移到床上）困難多了。
寫著寫著不知道要怎麼結尾，
我想起之前做愛滋匿篩前後諮詢時曾經碰過一位坐輪椅的身障個案，
在他身上也聽到了很多障礙者的困境。
即使不是重度身障者，即使有能力自行外出，
他們在外出尋求和別人交流及發生性行為時，
也會碰到很多我們這些肢體健全的人想都沒想過的困難。
這個社會實在需要更多同理心。
- 7月 30 週六 201123:01
晚上騎河濱單車道和白天就是不太一樣
1.雖然有路燈，但能見度還是比較差，
讓我這種視力差的人不敢騎太快，而且要保持專注力。
2.大多數的單車騎士都很有良心地裝了車頭燈，
裝車尾燈的單車應該也有半數以上；
讓我這種視力差的人不敢騎太快，而且要保持專注力。
2.大多數的單車騎士都很有良心地裝了車頭燈，
裝車尾燈的單車應該也有半數以上；
- 5月 21 週六 201120:01
20110521 台北河濱單車道半日行
假日好天氣卻不能打球，待在家裡實在悶，
於是決定去騎腳踏車，也是我現在少數還可以做的運動。
之前曾經騎過台北河濱單車道，感覺還不錯，
不過都是往景美方向騎，因此這次就往反方向騎。
反正只是活動活動筋骨，想說了不起騎到大稻埕吧。
如同出門前老爸說的，平常騎的那個單車道入口（馬場町紀念公園）
最近被封死了，因此要繞到青年公園高爾夫球場那裡，
在好心的單車騎士指引之下搭電梯到達快速道路對面。
剛開始體力充沛，因此騎得十分自在寫意，
而且每一段的風景都不相同，怎麼都騎不膩。
我特別喜歡看每一座橋經過時的模樣，
從遠遠的一條細線慢慢放大再放大，一直到最後騎到橋底下，
抬起頭才發現橋變得如此壯觀。
到大稻埕前的路上十分熱鬧，
除了一路上經過的籃球場、棒球場、網球場、羽球場、足球場，
（但沒人在踢足球，甚至有一個場的球門還放反是怎樣）
還有直排輪、腳踏車、三輪車、四輪車（腳踏車加輔助輪）來來去去，
甚至還有人騎單輪車，超厲害的！
不過人雖多卻不至於擁擠，而且路都很好騎，
不像有些網友提及某幾段河濱單車道又擠路況又差。
到了幾年前來過的大稻埕碼頭，本來想和單車租借處索取網路上看到的
「台北市河演自行車道導覽摺頁」，
不過很可惜發完了，要過幾天才有。
這裡還有渡輪，如果搭上了還可以到關渡、淡水或八里。
此時雖然有些累了（我果然體力不夠好），
但難得騎到這裡，乾脆騎到社子島入口那裡吧，
至於回程體力夠不夠，管它呢。
從大稻埕騎到社子島入口的這段人比較少，路況也略差，
加上有些累了，所以雖然路程不長但騎了有點久。
在台北待了三十年卻從來沒去過社子島，只知道它颱風時可能會淹水，
然後經過百齡橋時會看到「往社子島」的指標而已。
因此到了社子島入口時看了地圖，又貪心地決定騎到社子島最底端，
還可以看到淡水河和基隆河的交匯處呢。
這段路就更枯燥無趣了，人又少景色又重覆，
逐漸增強的陽光也教人吃不消，後悔出門前沒擦防曬乳。
還好中途都有小小的休息站，可以遮陽還可以躺下來，
涼涼的風吹了很舒服。
終於騎到目的地，雖然沒有想像中的波濤澎湃，
但看到淡水河和基隆河分別從自己的左右兩側經過，然後在前方會合，
還是有莫名的滿足感啊。
照理說快沒力的我應該乖乖照原路回去，
但原路實在太無聊，因此又貪玩地決定走社子島另一邊回去。
社子島在地圖上看起來有點像直角三角形，
去程的淡水河側約莫是斜邊，而基隆河側則是直角的兩邊，
因此騎另一邊的距離看起來接近原路程的1.5倍，
根本是笨蛋才會選的路線！
果然才騎了5分鐘就有點後悔了，腿好痠，
但這時候再折返就是笨蛋中的笨蛋，
因此只好硬著頭皮騎下去。
還好速度沒有減慢太多，順利的回到社子島入口。
經過洲美快速道路時甚至還有點衝動，
想說離石牌沒有很遠乾脆去偷偷造訪一下硬梆幫，
不過時間還太早而且去了大概就沒體力騎回家才作罷。
在一個很沒有把握的路口轉彎後，順利折回淡水河畔。
雖然回到路況較佳的前半段，
但實在太久沒運動了，體力和肌肉耐受力都有點差，
因此在橋底或其他休息處停了好幾次，
緩和一下屁股和腿的痠痛。
最後倒是難得聰明地提早在桂林路出口離開河濱單車道，
避免再去繞一大圈新店溪畔。
原本在路上看著路程標示，算了一下今天應該騎了四十公里，
回家看了地圖發現好像才騎了三十多公里，
是路上的里程標示有問題嗎！？
雖然我常騎腳踏車到處亂晃，
但真的很久沒有騎這麼長距離的腳踏車了，
之前大概應該大一班遊時騎到腳快抽筋，
還有某次去馬神家時騎的單車道吧。
之前號稱台北市河濱自行車道111公里串聯完成，
不過據說有幾段不是那麼平整，
我想我今天騎的部份算是相對好騎的路段。
但美中不足的是好幾處在施工，
必須繞到行人道或車道上騎乘。
可惜相機一出門就沒電了，一路上都不能拍照，
不過如果因為拍照而停停走走的大概也騎不了太遠。
之後週末如果天氣好就出門騎車吧！
不過要記得確認相機電池以及擦防曬乳。
還有如果以後要常騎車運動，
我好想買一台新的腳踏車！
現在這台爛爛的二手車平時代步是OK，
但騎長途真的不太適合，
高度對我而言也太低了，腳根本無法伸直啊！
於是決定去騎腳踏車，也是我現在少數還可以做的運動。
之前曾經騎過台北河濱單車道，感覺還不錯，
不過都是往景美方向騎，因此這次就往反方向騎。
反正只是活動活動筋骨，想說了不起騎到大稻埕吧。
如同出門前老爸說的，平常騎的那個單車道入口（馬場町紀念公園）
最近被封死了，因此要繞到青年公園高爾夫球場那裡，
在好心的單車騎士指引之下搭電梯到達快速道路對面。
剛開始體力充沛，因此騎得十分自在寫意，
而且每一段的風景都不相同，怎麼都騎不膩。
我特別喜歡看每一座橋經過時的模樣，
從遠遠的一條細線慢慢放大再放大，一直到最後騎到橋底下，
抬起頭才發現橋變得如此壯觀。
到大稻埕前的路上十分熱鬧，
除了一路上經過的籃球場、棒球場、網球場、羽球場、足球場，
（但沒人在踢足球，甚至有一個場的球門還放反是怎樣）
還有直排輪、腳踏車、三輪車、四輪車（腳踏車加輔助輪）來來去去，
甚至還有人騎單輪車，超厲害的！
不過人雖多卻不至於擁擠，而且路都很好騎，
不像有些網友提及某幾段河濱單車道又擠路況又差。
到了幾年前來過的大稻埕碼頭，本來想和單車租借處索取網路上看到的
「台北市河演自行車道導覽摺頁」，
不過很可惜發完了，要過幾天才有。
這裡還有渡輪，如果搭上了還可以到關渡、淡水或八里。
此時雖然有些累了（我果然體力不夠好），
但難得騎到這裡，乾脆騎到社子島入口那裡吧，
至於回程體力夠不夠，管它呢。
從大稻埕騎到社子島入口的這段人比較少，路況也略差，
加上有些累了，所以雖然路程不長但騎了有點久。
在台北待了三十年卻從來沒去過社子島，只知道它颱風時可能會淹水，
然後經過百齡橋時會看到「往社子島」的指標而已。
因此到了社子島入口時看了地圖，又貪心地決定騎到社子島最底端，
還可以看到淡水河和基隆河的交匯處呢。
這段路就更枯燥無趣了，人又少景色又重覆，
逐漸增強的陽光也教人吃不消，後悔出門前沒擦防曬乳。
還好中途都有小小的休息站，可以遮陽還可以躺下來，
涼涼的風吹了很舒服。
終於騎到目的地，雖然沒有想像中的波濤澎湃，
但看到淡水河和基隆河分別從自己的左右兩側經過，然後在前方會合，
還是有莫名的滿足感啊。
照理說快沒力的我應該乖乖照原路回去，
但原路實在太無聊，因此又貪玩地決定走社子島另一邊回去。
社子島在地圖上看起來有點像直角三角形，
去程的淡水河側約莫是斜邊，而基隆河側則是直角的兩邊，
因此騎另一邊的距離看起來接近原路程的1.5倍，
根本是笨蛋才會選的路線！
果然才騎了5分鐘就有點後悔了，腿好痠，
但這時候再折返就是笨蛋中的笨蛋，
因此只好硬著頭皮騎下去。
還好速度沒有減慢太多，順利的回到社子島入口。
經過洲美快速道路時甚至還有點衝動，
想說離石牌沒有很遠乾脆去偷偷造訪一下硬梆幫，
不過時間還太早而且去了大概就沒體力騎回家才作罷。
在一個很沒有把握的路口轉彎後，順利折回淡水河畔。
雖然回到路況較佳的前半段，
但實在太久沒運動了，體力和肌肉耐受力都有點差，
因此在橋底或其他休息處停了好幾次，
緩和一下屁股和腿的痠痛。
最後倒是難得聰明地提早在桂林路出口離開河濱單車道，
避免再去繞一大圈新店溪畔。
原本在路上看著路程標示，算了一下今天應該騎了四十公里，
回家看了地圖發現好像才騎了三十多公里，
是路上的里程標示有問題嗎！？
雖然我常騎腳踏車到處亂晃，
但真的很久沒有騎這麼長距離的腳踏車了，
之前大概應該大一班遊時騎到腳快抽筋，
還有某次去馬神家時騎的單車道吧。
之前號稱台北市河濱自行車道111公里串聯完成，
不過據說有幾段不是那麼平整，
我想我今天騎的部份算是相對好騎的路段。
但美中不足的是好幾處在施工，
必須繞到行人道或車道上騎乘。
可惜相機一出門就沒電了，一路上都不能拍照，
不過如果因為拍照而停停走走的大概也騎不了太遠。
之後週末如果天氣好就出門騎車吧！
不過要記得確認相機電池以及擦防曬乳。
還有如果以後要常騎車運動，
我好想買一台新的腳踏車！
現在這台爛爛的二手車平時代步是OK，
但騎長途真的不太適合，
高度對我而言也太低了，腳根本無法伸直啊！